Тормозная система Disk для велосипеда.
Ротор дискового тормоза SM16 Диаметр: 160 мм В комплекте 6 болтов Не за..
115 грн.
Ротор дискового тормоза ARES SC14 Диаметр: 140 мм В комплекте 6 болтов Выполнен ..
115 грн.
Ротор дискового тормоза ARES SG16 Диаметр: 160 мм В комплекте 6 болтов Выполнен из износ..
120 грн.
Ротор дискового тормоза ARES SX16 Диаметр: 160 мм В комплекте 6 болтов Выполнен из..
100 грн.
Ротор дискового тормоза ARES SL16 Диаметр: 160 мм В комплекте 6 болтов Выполнен и..
110 грн.
Ротор дискового тормоза ARES SM16 Диаметр: 160 мм В комплекте 6 болтов Выполнен и..
100 грн.
Ротор дискового тормоза ARES SG18 Диаметр: 180 мм В комплекте 6 болтов Выполнен из износо..
215 грн.
Ротор дискового тормоза ARES Диаметр: 180 мм В комплекте 6 болтов Выполнен из износостой..
160 грн.
Ротор тормозной Shimano SM-RT51 Диск из индустриальной нержавеющей стали Широкая тормозная пове..
400 грн.
Ротор тормозной Shimano SM-RT56 Диск из индустриальной нержавеющей стали Дизайн в виде волны, ш..
515 грн.
Ротор TEKTRO TR-24 160 мм — это оригинальный ротор с использованием перфорированных технологии , &n..
360 грн.
Ротор TEKTRO TR180-24 180 мм — это оригинальный ротор с использованием перфорированных технологии ,..
485 грн.
Ротор дискового тормоза ARES SM16B Установка на втулку с помощью фланца с резьбой Диа..
110 грн.
Ротор дискового тормоза ARES SС16B Установка на втулку с помощью фланца с резьбой Диа..
110 грн.
Машинка для дисковые тормозов Repute DSC310R, является альтернативой многим дисковым торм..
210 грн.

Купить тормозные системы, дисковые тормоза, тормоза вибрейк для велосипеда вы можете открыв категорию Тормозные системы https://velo-line.com.ua/
Каждая деталь велосипеда выполняет свои назначенные функции, обеспечивая комфорт, скорость и маневренность и безопасность. Если говорить о последней, то колодки являются самыми важными в тормозной системе велосипеда. И не говорите, что тормоза придумали трусы. Надежность велосипеда измеряется его возможностью быстро и безопсано остановиться.
Какие бывают тормозные колодки?
1. Для ободных тормозов типа v-brake
2. Для дисковых тормозов
Если у вас велосипед начального уровня, вы катаетесь в теплую сухую погоду, то решение купить дисковые тормоза будет уместным и выгодным вариантом. Они бывают двух видов- одноразовые и картриджные. Первые быстро изнашиваются и стоят недорого. Кострукция колодок-картриджей устроена таким образом, что позволяет избежать попадание влаги и грязи, тем самым позволяет агрессивную езду даже в непогоду по бездорожью. Их можно разбирать и менять резиновую часть, которая изнашивается в зависимости от погодных условий и стиля езды. Не забывайте вовремя менять колодки, если рельефный рисунок на поверхности стерся. Несвоевременная замена тормозных колодок может привести к повреждению обода и дополнительным расходам.
Любителям велосипедных прогулок в любое время года прийдется выбирать тормозные колодки в категории дисковых. Здесь они делятся на две группы-механические и гидравлические.
Система одинаковая-при нажатии на ручку тормоза усилие передается через тросик к колодкам, которые прижимаются к диску, вызывая трение и как следствие-торможение. Чем выше класс тормоза, тем его работа отзывчивей, легко нажимается, что дает возможность рукам велосипедиста не напрягаться и избегать боли.
Дисковые механические колодки стоят дешевле чем гидравлические. И это понятно-с такими тормозами суперлегкое нажатие на ручку тормоза, ничего не нужно выставлять вручную-поршни сами подводят колодки. Из минусов гидравлических тормозов-сложность в обслуживании. И если выбирать между плохим гидравлическим и хорошим механическим тормозом-рекомендуем выбирать второй. Он проще и надежней.
Обладателям БМХ велосипедов можем предложить u-brake тормоза. В комплект входят передний тормоз + задний тормоз + крепёж.
Посетите наш магазин в Киеве. Доставка по Украине.
